年年315，歲歲有曝光。

日前，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了《2021年全國消協(xié)組織受理投訴情況》。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全國消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴1,044,861件，同比增長6.37%。其中汽車及零部件投訴在2021年以全年41624件排名第三。

早在之前有品牌汽車就上過新聞，涉及偷工減料、鋁換鋼等爭(zhēng)議。或許品牌車依舊賣得好，但是多次的召回是否也折射出品質(zhì)體系存在無法回避的問題呢？

汽車零部件行業(yè)如何檢測(cè)

構(gòu)成汽車的零件約有兩萬多個(gè),而這些零部件其中80%約是金屬材料，可以說金屬材料是汽車的基礎(chǔ)。這些金屬材料中主要的組成部分是鋼材與鋁合金等，這些金屬的品質(zhì)直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量。國家針對(duì)汽車應(yīng)用合金制定了很多標(biāo)準(zhǔn)，比如：《GB/T 23301-2009汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶》等。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車合金材料成分提出了一定的要求。現(xiàn)階段汽車車身所使用的合金材料還是以冷連軋鋼板及鋼帶為主，這種鋼板的材質(zhì)直接關(guān)系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴(yán)格的篩查后才能使用，金屬零部件作為汽車中重要的結(jié)構(gòu)和功能部件，同樣影響整輛車的技術(shù)性能和質(zhì)量水平。

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